“二环十射”支撑国际枢纽

 　加快建设国家高铁枢纽城市，完善成渝西昆贵钻石经济圈高铁交通骨架，是成都“十三五”期间铁路建设的重头戏。其中，两条时速350公里的高铁出川通道，成为点睛之笔。

　　成都市交委规划处处长李树光透露，规划建设出川高铁，将对破解成都地理区位劣势、推动成都融入国家“一带一路”及长江经济带战略布局发挥重要作用。

　　其中一条高铁为成都至达州段，结合渝西高铁，可形成至西安、郑州、武汉的高铁新通道;另一条高铁为天府新区经新机场、自贡至宜宾段，在宜宾衔接渝昆高铁，形成至昆明的高铁新通道。

　　同时，成都还将新建至西宁时速200公里的铁路以及成都至格尔木的铁路，加快形成通往西北和中亚的便捷通道。　

　　在市域铁路公交化运营方面，成都将推动成都枢纽环线、宝成铁路、成昆铁路等既有铁路改造，与成灌铁路、彭州支线、成蒲铁路共同形成市域快速铁路网，并实现公交化运营。这意味着，今后乘坐市域铁路，不仅能享受10分钟一班的快速发车频次，还能体验使用天府通卡的便利。　

　　到2020年，成都将建成层次分明、功能互补、无缝衔接、贯通南北、连接东西、通江达海的“二环十射”铁路运输网，建成国际区域铁路枢纽。

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文章标题：成都铁路网

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